Les pilotes parcourent plus de 600 tours lors du test de pneus de Pirelli en 2024 alors que Mick Schumacher fait ses débuts avec Mercedes

07 juin 2023

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Les pilotes Ferrari et Mercedes ont parcouru plus de 600 tours entre eux au cours de deux jours de tour sur le Circuit de Barcelona-Catalunya - hôte du Grand Prix d'Espagne le week-end dernier - alors que Pirelli testait une sélection de composés de pneus proposés pour la saison 2024.

Charles Leclerc et Carlos Sainz de Ferrari, et George Russell et Mick Schumacher de Mercedes - la réserve de l'équipe, qui faisait ses débuts en piste pour les Flèches d'Argent dans la W14 nouvellement améliorée - ont parcouru 617 tours entre eux mardi et mercredi : 167 pour Leclerc, 152 pour Schumacher, 151 pour Russell et 147 pour Sainz.

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"Ce furent deux jours d'essais très importants", a déclaré Mario Isola, responsable du sport automobile chez Pirelli, "car nous avons rassemblé de nombreuses informations utiles pour proposer les meilleurs choix possibles pour l'année prochaine.

"En termes de construction, il reste encore quelques détails à peaufiner, alors que lors de ce test, nous avons commencé à identifier une base de développement solide pour les mélanges, notamment pour le milieu de gamme de ce qui sera 2024."

Pendant ce temps, Pirelli a confirmé que la course s'était déroulée sans l'utilisation de couvertures de pneus - le fabricant ayant été mis à l'essai d'un composé sans couverture pour temps humide au Grand Prix d'Émilie-Romagne avant qu'il ne soit annulé le mois dernier.

"Tout le roulage s'est déroulé sans utiliser de couvertures de pneus. Nous avons vérifié quelques choses intéressantes sur la piste", a ajouté Isola. "Nous passons maintenant à une analyse complète de toutes les données afin de nous diriger vers le prochain test, à Silverstone après le Grand Prix de Grande-Bretagne, aussi bien préparés que possible.

"Après cela, nous tirerons quelques conclusions de tout le travail effectué au cours des derniers mois et présenterons à la FIA, à la F1 et aux équipes une image complète, afin que les meilleures décisions puissent être prises en utilisant toutes les informations disponibles."

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Pendant ce temps, Schumacher – fils du septuple champion Michael – qui a perdu son entraînement à Haas au profit de son compatriote allemand Nico Hulkenberg à la fin de 2022, a déclaré que cela avait été « bon de se remettre au volant » – avec le joueur de 24 ans. après avoir été félicité après le week-end du Grand Prix d'Espagne par les pilotes de course Mercedes Russell et Lewis Hamilton pour son travail sur simulateur développant le W14.

"C'était génial ! J'ai beaucoup appris et c'était très amusant", a déclaré Schumacher, qui a roulé aux côtés de Sainz mercredi. "Ce fut une journée très productive ; nous avons fait tout ce que nous voulions et avons essayé tous les pneus d'essai du plan. C'était également bien d'avoir cette première expérience des pneus sans aucune couverture. Évidemment, n'ayant pas conduit depuis un moment, je me sentais physiquement, mais c'était bon d'être de retour dans le siège du conducteur.

"Il y a évidemment une différence entre le simulateur et la conduite dans le monde réel", a-t-il ajouté. "Il y aura toujours une différence car la technologie n'est pas à un point où vous pouvez la comparer à 100%. Cependant, c'est l'expérience la plus proche que j'ai eue entre un simulateur et la vie réelle. Le simulateur m'a préparé, ainsi que l'équipe a fait un grand effort pour le corréler, ce qui m'a aidé à savoir à quoi m'attendre en le conduisant.

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"Je suis très excité pour le reste de l'année. J'ai passé un bon moment aujourd'hui et j'espère être de retour dans une voiture à un moment donné. J'ai adoré chaque instant ! Je veux dire un grand merci à tout le monde pour cette opportunité."

Pirelli, quant à lui, présentera une nouvelle spécification de pneu slick pour le Grand Prix de Grande-Bretagne de juillet à Silverstone, les équipes ayant testé la nouvelle construction lors des essais libres pour le Grand Prix d'Espagne la semaine dernière.

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