Le marché mondial des pneus pour camions et autobus atteindra des ventes de 64 729 millions de dollars d'ici 2031

Un récent rapport de recherche complet [257+] pages intitulé "Part de marché des pneus pour camions et autobus, taille, tendances, rapport d'analyse de l'industrie, par type de pneu ; par type d'opération ; par applications ; par poids ; par canal de distribution ; par région ; prévisions de segment , 2023-2031" a été publié par Astute Analytica dans leur base de données de recherche.

New Delhi, 21 mars 2023 (GLOBE NEWSWIRE) -- Le marché mondial des pneus pour camions et bus était évalué à 39 417 millions de dollars américains en 2022 et devrait atteindre 64 729 millions de dollars américains d'ici 2031, avec une croissance à un TCAC de 5,5 % au cours de la période de prévision 2023-2031. En termes de volume, le marché devrait enregistrer un CAGR de 5,2% sur la même période.

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Les ventes mondiales de camions et d'autobus ont connu une forte augmentation au cours des dernières années en raison du besoin croissant de transport commercial. Cela a par conséquent entraîné une augmentation de la demande de pneus radiaux pour camions et autobus (TBR), qui sont principalement conçus pour être utilisés sur des véhicules utilitaires. Les camions ont un volume de ventes beaucoup plus élevé que les bus et contribuent donc de manière significative à la demande globale de pneus OE et TBR de rechange. Cela peut être attribué à leur utilisation accrue dans le transport de biens et de matériaux dans diverses industries.

On estime qu'en 2022, l'industrie mondiale des camions a enregistré un volume total de ventes de 19,4 millions d'unités, tandis que l'industrie mondiale des bus a enregistré un volume total de ventes de 1,4 million d'unités. En ce qui concerne les canaux de vente des pneus TBR pour camions et bus, le segment du marché secondaire du marché mondial des pneus pour camions et bus représente l'essentiel des ventes mondiales. Cela peut être attribué au fait que les pneus de camions et d'autobus sont sujets à l'usure due à une utilisation intensive et nécessitent donc des remplacements fréquents.

En ce qui concerne les principales régions avec les volumes de ventes les plus élevés sur le marché des pneus radiaux pour camions et bus (TBR), l'Asie-Pacifique occupe actuellement la première place. Cela peut être attribué à la présence de nombreux pays en développement tels que l'Inde et la Chine, qui abritent d'importants fabricants de camions et d'autobus. De plus, l'augmentation de la population dans ces pays a également été un moteur majeur de la croissance du marché des pneus radiaux pour camions et bus (TBR) dans la région. Il a été estimé qu'en 2022, la région Asie-Pacifique représentait environ 62 % des ventes mondiales globales sur le marché des pneus radiaux pour camions et bus (TBR).

Plus de 75 % des revenus du marché mondial des pneus pour camions et autobus proviennent des ventes sur le marché secondaire

Le marché mondial des pneus radiaux pour camions et bus (TBR) a considérablement augmenté ces dernières années. Cette croissance peut être attribuée à la demande croissante de véhicules de transport commerciaux, au besoin croissant d'efficacité énergétique et à la sensibilisation croissante des consommateurs à la sécurité. Cependant, le segment du marché secondaire représentait une part importante des ventes mondiales globales sur le marché des pneus radiaux pour camions et bus, estimées à environ 76,0 % en 2022. Cela peut être attribué à l'augmentation de l'âge moyen des véhicules, qui a augmenté la demande de services et de produits du marché secondaire. Selon les données du Global Automotive Aftermarket Report 2022, l'âge moyen des voitures et des camions légers était de 11,3 ans en 2020 et devrait être de 12,2 ans d'ici 2030.

La montée en puissance des plateformes de commerce électronique sur le marché mondial des pneus pour camions et bus, telles qu'Amazon et Flipkart, a entraîné une augmentation des ventes de pneus pour camions et bus sur le marché secondaire. Aux États-Unis, la vente de pneus pour camions et autobus sur le marché secondaire devrait atteindre environ 57 millions d'unités en 2023. La demande croissante de camions légers, d'autobus et de remorques stimule le marché aux États-Unis.

De plus, les politiques gouvernementales contribuent également à la croissance du segment du marché secondaire. Par exemple, en Inde, le gouvernement a mis en place plusieurs initiatives, telles que Make in India, pour promouvoir la fabrication locale et les exportations. Cela a conduit à une augmentation de la disponibilité des composants automobiles et d'autres produits connexes sur le marché intérieur, entraînant ainsi la croissance du segment du marché secondaire. De plus, aux États-Unis, le gouvernement a fourni des incitations pour encourager la vente de véhicules électriques et hybrides, stimulant ainsi la demande de services et de produits de rechange dans le pays.

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L'Asie-Pacifique capte plus de 65 % des revenus du marché mondial des pneus pour camions et autobus

La région Asie-Pacifique devrait générer plus de 65 % des revenus du marché mondial des pneus OTR. Le segment des pneus pour camions et autobus est le plus grand contributeur au marché global, représentant 13 % de la production totale de pneus et détenant la part de revenus la plus élevée de l'industrie à 43,7 %. Les principaux fournisseurs de pneus pour camions et bus dans la région Asie-Pacifique sont Bridgestone, Michelin, Continental AG, Goodyear et Pirelli. Ensemble, ces sociétés représentent plus de 60 % du chiffre d'affaires total de ce segment.

En termes de nombre total de camions et d'autobus disponibles sur le marché des pneus pour camions et autobus en Asie-Pacifique, la Chine est en tête. En 2022, l'Inde comptait plus de 4,5 millions de camions opérationnels et 1,5 million de bus immatriculés dans le pays. La Chine est le plus grand marché avec une présence significative avec plus de 30,4 millions de camions et 1,3 million d'autobus, dont plus de 421 000 sont des autobus électriques.

La fréquence moyenne de changement de pneus dans la région Asie-Pacifique est d'une fois tous les six mois. En effet, les routes de la région sont souvent accidentées et le temps est généralement chaud et humide, ce qui provoque une usure accélérée des pneus.

Bridgestone et Michelin génèrent plus de 32 % du chiffre d'affaires du marché mondial des pneus pour camions et bus

Bridgestone et Michelin sont les deux plus grands acteurs du marché mondial des pneus pour poids lourds et bus. Bridgestone et Michelin représentent ensemble plus de 32 % des ventes totales. Bridgestone est un fabricant de pneus leader avec des opérations dans plus de 150 pays à travers le monde. Elle compte plus de 130 sites de production et emploie environ 140 000 personnes. Les produits de la société comprennent des pneus pour voitures particulières, camions, autobus, motos, avions et machinerie lourde. Bridgestone fabrique également des produits industriels en caoutchouc et en carrelage, ainsi que des rechapés. En 2022, la société a réalisé un chiffre d'affaires total de 39,4 milliards de dollars.

L'accent mis par Bridgestone sur l'innovation technologique et la forte présence de la marque l'ont aidé à devenir un acteur de premier plan sur le marché des pneus pour camions et bus. Le vaste portefeuille de produits de la société comprend des pneus haut de gamme pour les camions long-courriers, les bus et les véhicules utilitaires légers. Les produits Bridgestone sont réputés pour leur durabilité et leurs performances, ce qui en fait le choix préféré dans la plupart des régions.

Bridgestone et Michelin investissent tous deux dans la recherche et le développement pour créer des solutions innovantes pour le marché des pneus poids lourds et bus. En outre, les deux sociétés ont une forte présence sur le segment du marché secondaire, qui représente une part importante de leurs ventes.

Certains des meilleurs acteurs du marché sont :

Pneu Éole

Bridgestone

Caoutchouc Cheng Shin

Continental

Pneu Cooper

Pièce double

Arbre à pneus

Bonne année

Hankook

PNEU KUMHO

Pneu Linglong

michelin

Pirelli

Caoutchouc Sumitomo

Pneus Toyo

Groupe de pneus triangulaires

Groupe Xingyuan

YOKOHAMA

Caoutchouc ZC

Autres joueurs de premier plan

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