Premier trimestre 2023 : Continental démarre 2023 avec des résultats solides

Hanovre, le 10 mai 2023. Continental a entamé 2023 avec des résultats solides, conformes à ses attentes. L'entreprise technologique prévoit une nouvelle amélioration de ses bénéfices au cours de l'année, notamment en raison de la hausse des chiffres de production des voitures particulières et des véhicules utilitaires légers, des ajustements de prix liés à l'inflation et de la discipline des coûts. En raison de l'inflation, l'entreprise devrait encourir des coûts supplémentaires en 2023 d'environ 1,7 milliard d'euros pour les matériaux, les salaires et traitements ainsi que l'énergie et la logistique. Continental maintient ses perspectives pour 2023.

"Malgré des conditions de marché et des conditions externes défavorables, nous avons terminé le premier trimestre 2023 avec des résultats solides. Le bon début d'année de notre secteur du groupe Pneus et la performance des bénéfices de ContiTech sont encourageants. De plus, les bénéfices de l'Automobile ont légèrement augmenté, marquant une forte amélioration par rapport au même trimestre de l'année dernière. Comme nous l'avions prévu, les bénéfices du secteur du groupe au premier trimestre ont été inférieurs à nos prévisions pour l'ensemble de l'année et devraient augmenter au fil de l'année », a déclaré le PDG de Continental, Nikolai Setzer, lors de la présentation des chiffres trimestriels. mercredi à Hanovre, en Allemagne. "Nous avons également progressé dans d'autres domaines au premier trimestre, enregistrant à nouveau de fortes commandes et concluant un partenariat exclusif avec Aurora pour des systèmes de camionnage autonomes."

Au premier trimestre 2023, Continental a réaliséchiffre d'affaires consolidé de 10,3 milliards d'euros (T1 2022 : 9,3 milliards d'euros, +11,1 %). C'estrésultat opérationnel ajusté(EBIT ajusté) était de 578 millions d'euros (T1 2022 : 428 millions d'euros, +35,0 %), correspondant à unemarge EBIT ajustéede 5,6 % (T1 2022 : 4,6 %).

Revenu netau premier trimestre était de 382 millions d'euros (T1 2022 : 240 millions d'euros, +59,6 %).Cash-flow libre ajustés'élève à -949 millions d'euros (T1 2022 : -174 millions d'euros).

"Le flux de trésorerie disponible négatif a été causé par deux raisons principales : l'augmentation des stocks pour maintenir nos chaînes d'approvisionnement et un niveau élevé de créances. Nous prévoyons de réduire les deux au cours de l'année. Le flux de trésorerie disponible s'améliorera donc considérablement au fil de l'année. , soutenu en outre par l'augmentation des revenus », a déclaré la directrice financière de Continental, Katja Dürrfeld. "Globalement, nous avons commencé 2023 conformément aux attentes et maintenons donc nos perspectives pour l'année complète."

Continental prévoit toujours des ventes consolidées pour l'exercice 2023 d'environ 42 à 45 milliards d'euros et une marge EBIT ajustée d'environ 5,5 à 6,5 %. Cela comprend des coûts supplémentaires d'environ 1,7 milliard d'euros résultant de la hausse des prix des matériaux, des salaires et traitements ainsi que de l'énergie et de la logistique. Le cash-flow libre ajusté pour l'année en cours devrait se situer entre 0,8 milliard d'euros et 1,2 milliard d'euros.

La production mondiale de voitures particulières et de véhicules utilitaires légers a légèrement faibli par rapport au quatrième trimestre 2022 (T4 2022 : 21,9 millions d'unités) mais a augmenté en glissement annuel, selon des chiffres préliminaires. Par rapport au premier trimestre 2022, il a augmenté d'environ 6 % pour atteindre 21,1 millions d'unités (T1 2022 : 19,9 millions d'unités).

La production de véhicules en Europe en particulier a augmenté pour atteindre environ 4,5 millions d'unités au cours de la période de janvier à mars 2023 (+17 %). L'Amérique du Nord a enregistré une augmentation d'environ 10 % à 3,9 millions d'unités. La Chine, en revanche, a connu un début d'année faible, produisant environ 5,7 millions de véhicules au premier trimestre 2023. Cela représente une baisse d'environ 8% d'une année sur l'autre.

Pour l'ensemble de l'année, Continental continue de s'attendre à ce que la production mondiale de voitures particulières et de véhicules utilitaires légers augmente de 2 à 4 % par rapport au chiffre de l'année précédente d'environ 82,3 millions de véhicules.

Dans leAutomobile groupe, les ventes ont augmenté de 18,1 % pour atteindre 5,0 milliards d'euros (T1 2022 : 4,2 milliards d'euros). Avec ses ventes en croissanceorganiquement de 17,1 % avant effets des taux de change et des changements de périmètre et une production automobile mondiale qui n'a augmenté que d'environ 6 %, le secteur collectif a de nouveau surperformé le marché. À 0,8 %, la marge EBIT ajustée était considérablement plus élevée qu'au premier trimestre de l'année précédente (T1 2022 : -4,1 %). En raison des coûts supplémentaires liés à l'inflation d'environ 1 milliard d'euros en 2023 dans le seul secteur automobile, des accords de prix sont à nouveau négociés en partenariat avec les clients. Ces accords, couplés à la hausse de la production automobile, devraient conduire à une amélioration de la marge au cours de l'année. Cette amélioration devrait également être renforcée par des mesures opérationnelles telles que la stabilisation des chaînes d'approvisionnement, le programme d'amélioration de l'efficacité de la recherche et du développement et les économies réalisées dans le cadre du programme structurel Transformation 2019-2029.

En outre, Continental a enregistré un volume de commandes élevé dans le secteur du groupe automobile. Ce montant s'élevait à environ 6,6 milliards d'euros (+13,3 %) au cours des trois premiers mois de 2023 et comprenait une commande majeure dans le domaine d'activité de la mobilité autonome d'une valeur d'environ 1,7 milliard d'euros pour une couverture radar à 360 degrés de l'avant, de l'arrière, des côtés et des longs- radars de portée. Ils assurent la surveillance complète de l'environnement d'un véhicule, augmentant ainsi la sécurité routière.

Le domaine d'activité Autonomous Mobility a également annoncé un partenariat exclusif avec Aurora Innovation. Ensemble, Continental et Aurora apporteront des systèmes de camionnage autonomes sur le marché américain - dès 2027. Le système sera disponible pour les transporteurs et les opérateurs de flottes commerciales à travers les États-Unis et contribuera à réduire les coûts pour faciliter une adoption plus large. Continental contribuera non seulement à l'ensemble du système matériel, mais également à un système de secours complet.

LePneus le secteur du groupe réalise un bon premier trimestre. Malgré la baisse des volumes dans l'activité de remplacement de pneus, les ventes de Pneus ont augmenté pour atteindre 3,5 milliards d'euros (T1 2022 : 3,3 milliards d'euros, +5,1 %) et sa marge EBIT ajustée était de 13,5 % (T1 2022 : 17,1 %). La marge était plus faible d'une année sur l'autre en raison de la différence de valorisation des stocks, l'augmentation des coûts des matières premières au début de 2022 ayant un impact positif sur les valorisations et donc sur les résultats.

Continental a également reçu les prix "Réalisation environnementale de l'année - Fabrication" et "Pneu de l'année" lors des prix Tire Technology International (TTI) pour l'innovation et l'excellence. Le projet « Marqueurs invisibles dans les pneus » de Continental est arrivé en tête dans la catégorie « Réalisation environnementale de l'année – Fabrication ». La technologie contribue à une meilleure traçabilité dans la chaîne d'approvisionnement du caoutchouc naturel. Le Continental PremiumContact 7 a été nommé pneu de l'année.

Tous les pneus de voiture actuels de Continental conviennent également aux véhicules électriques et répondent ainsi à leurs exigences élevées. Cela souligne la stratégie produit du fabricant de pneus haut de gamme pour les véhicules électriques.

LeContiTech groupe a fait un pas en avant au premier trimestre, enregistrant un chiffre d'affaires de 1,7 milliard d'euros (T1 2022 : 1,6 milliard d'euros, +10,2 %) et une marge EBIT ajustée de 6,4 %, contre 2,3 % au quatrième trimestre 2022 (T1 2022 : 5,3 %). En particulier, la stabilisation des processus de production et les ajustements de prix dus à l'inflation ont contribué à l'amélioration de ses résultats.

À partir de mai 2023, ContiTech fera également l'objet d'un réalignement stratégique dans le but de renforcer son impact et son efficacité, et d'améliorer la proximité avec les clients et le marché. Le secteur du groupe, spécialisé dans les applications des matériaux, va accentuer ses efforts pour développer son activité industrielle. ContiTech consolidera également son activité de première monte automobile pour générer des synergies.

Avec ce réalignement, ContiTech créera les conditions nécessaires à son développement d'un fournisseur de produits conventionnels à un fournisseur de solutions intégrées. Le secteur du groupe vise également à répondre de manière plus intégrée qu'auparavant aux exigences en constante évolution de ses clients dans les différents marchés et industries.

Conformément à la structure actuelle de la clientèle, l'activité industrielle sera divisée au niveau régional en trois secteurs d'activité : Industrial Solutions Americas, Industrial Solutions APAC (Asie et Pacifique) et Industrial Solutions EMEA (Europe et Moyen-Orient). La majorité des activités automobiles de ContiTech seront consolidées dans le domaine d'activité Original Equipment Solutions, qui opérera à l'échelle mondiale conformément à sa structure de clientèle. Le secteur d'activité Surface Solutions conservera sa structure actuelle.

Aperçu de tous les matériaux disponibles : Résultats Q1 | 2023

Marc Siedler

Porte-parole, Affaires et finances

Vincent Charles

Responsable des relations avec les médias

Continental développe des technologies et des services pionniers pour une mobilité durable et connectée des personnes et de leurs biens. Fondée en 1871, l'entreprise technologique propose des solutions sûres, efficaces, intelligentes et abordables pour les véhicules, les machines, la circulation et le transport.