Bridgestone « progresse » sur le retrait russe

BRUXELLES – Bridgestone Corp. "fait des progrès" avec des plans de retrait des activités de fabrication de pneus en Russie, a récemment déclaré le fabricant de pneus japonais au European Rubber Journal.

"La société est toujours fermement déterminée à se retirer", a noté Bridgestone dans une déclaration écrite à ERJ, ajoutant qu'un accord devait "être conclu en temps voulu" sans commenter directement les articles des médias en Europe suggérant que S8 Capital - qui a récemment acquis Continental Les opérations russes d'AG, — achetaient également les actifs de Bridgestone.

Continental a vendu ses activités de fabrication de pneus et de pièces automobiles à Kalouga à S8 Capital le 2 mai, suivi quelques jours plus tard par l'annonce par le groupe Michelin de la vente de ses sociétés basées en Russie, Michelin Russia Tire Manufacturing Co. LLC et Camso CIS LLC - à des Russes. distributeur de pneus Power International Tyres LLC

Bridgestone a déclaré en novembre 2020 son intention de vendre ses actifs en Russie, citant les "incertitudes" persistantes de faire des affaires là-bas et les défis intenables de la chaîne d'approvisionnement.

Le principal atout de Bridgestone est son usine de pneus pour voitures et camions légers, vieille de 7 ans, située sur un terrain de 200 acres à Oulianovsk, une ville des montagnes de l'Oural à environ 825 km à l'ouest de Moscou. La plupart des 1 000 employés russes de Bridgestone y sont installés.

S'il était achevé, le désinvestissement de Bridgestone en ferait le quatrième grand fabricant de pneus international à quitter la Russie.

Nokian Tyres PLC a été le premier à se retirer, vendant ses actifs là-bas – y compris une usine de pneus à Vsevolozhsk – en mars à PJSC Tatneft après six mois de négociations et de délibérations.

Les autres principaux acteurs, Pirelli & C SpA, Titan International et Yokohama Rubber Co. Ltd., poursuivent leurs opérations de production dans le pays.

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